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(5)液壓缸初始動(dong)作緩(huan)慢。在(zai)溫度較低的情況下(xia)，液壓油黏(nian)度大，流動(dong)性差，導致液壓缸動(dong)作緩(huan)慢。改(gai)善方法(fa)是，更(geng)換黏(nian)溫性能(neng)較好(hao)的液壓油，在(zai)低溫下(xia)可借助加熱器(qi)(qi)或用機(ji)器(qi)(qi)自身加熱以提升(sheng)啟動(dong)時的油溫，系(xi)統正常工(gong)作油溫應保持在(zai)40℃左右。

2、工作時不能驅動負載

主要表現為活塞桿停位不(bu)準、推力不(bu)足(zu)、速度下降、工作不(bu)穩定等,其(qi)原因是：

液壓缸結構基本(ben)上可以分為缸筒和(he)缸蓋、活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置和(he)排氣裝(zhuang)置五個部(bu)分。今天威海力建(jian)小編著重帶著大家了解一下缸筒和(he)缸蓋。

 缸筒和缸蓋

一般來說(shuo)，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋的(de)結(jie)(jie)構(gou)形(xing)式(shi)和(he)其使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)材料有關(guan)。工作(zuo)壓力(li)p＜10MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)管；p＞20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄鋼(gang)或(huo)鍛鋼(gang)。法(fa)蘭連(lian)(lian)接式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單(dan)，容易加工，也(ye)容易裝(zhuang)拆(chai)(chai)，但外(wai)形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量(liang)(liang)都較(jiao)大(da)，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于鑄鐵(tie)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。半環(huan)連(lian)(lian)接式(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)壁(bi)部因開了環(huan)形(xing)槽而削(xue)弱了強度，為此有時(shi)(shi)(shi)要(yao)(yao)加厚缸(gang)(gang)(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)容易加工和(he)裝(zhuang)拆(chai)(chai)，重(zhong)量(liang)(liang)較(jiao)輕，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)管或(huo)鍛鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋連(lian)(lian)接式(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)端部結(jie)(jie)構(gou)復(fu)雜，外(wai)徑加工時(shi)(shi)(shi)要(yao)(yao)求保證內外(wai)徑同心(xin)，裝(zhuang)拆(chai)(chai)要(yao)(yao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)工具，它(ta)的(de)外(wai)形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量(liang)(liang)都較(jiao)小，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)管或(huo)鑄鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。拉(la)桿連(lian)(lian)接式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)的(de)通用(yong)(yong)(yong)性(xing)大(da)，容易加工和(he)裝(zhuang)拆(chai)(chai)，但外(wai)形(xing)尺寸(cun)(cun)較(jiao)大(da)，且(qie)(qie)較(jiao)重(zhong)。焊接連(lian)(lian)接式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單(dan)，尺寸(cun)(cun)小，但缸(gang)(gang)(gang)(gang)底處內徑不易加工，且(qie)(qie)可能引起變形(xing)。

現象（一）：唇口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內(nei)有殘留(liu)空氣在運行時，空氣在密(mi)封處聚(ju)集壓縮升(sheng)溫產生(sheng)密(mi)封焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡(jin)(jin)量排盡(jin)(jin)油缸內空氣

2.油缸起動時，不(bu)要(yao)立(li)即開到高速

3.當(dang)用(yong)U形圈時在其(qi)谷(gu)部加入潤滑脂，以防空(kong)氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露時間過長超過庫存(cun)期限導(dao)致材料(liao)老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更改(gai)介質或(huo)更改(gai)耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)(yao)將(jiang)密(mi)封件(jian)長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格(ge)按照密(mi)封庫存要(yao)(yao)求對(dui)密(mi)封進行保存